Kā mēs varam to novērst, kad dzīvnieku miltu mašīna pārstāj griezties?

 

 

Ja pārtikas gatavošanas mašīnas motors darbojas normāli, bet jaudu nevar pārvadīt uz skrūvi, kā rezultātā skrūve pārstāj griezties, problēma parasti ir transmisijas sistēmā,{0}}piemēram, slīdēšana vai salūzusi siksna, nodiluši pārnesumkārbas zobrati vai vaļīgs savienojums. Pārvades sistēma ir "tilts" spēka pārvadei; ja tā sastāvdaļas ir bojātas, tas tieši izraisīs iekārtas "pazaudēšanu" un nespēs normāli ražot.

 

 

1. Piedziņas siksnas izslīdēšana, lūzums vai novirze

 Cēloņi: siksnas novecošana ilgstošas-lietošanas dēļ (virsmas plaisas, samazināta elastība) vai nepietiekams siksnas spriegums (samazināta berze starp siksnu un skriemeli), kā rezultātā siksna var slīdēt, kad motors griežas, un nespēj pieskrūvēt skrūvi. Alternatīvi, skriemeļa novirze (aksiālā novirze pārsniedz 2 mm) darbības laikā izraisa nevienmērīgu siksnas slodzi, kas izraisa lūzumu pēc ilgstošas ​​nodiluma. Nepareizs siksnas veids (piemēram, standarta ķīļsiksnas izmantošana rūpnieciskās piedziņas siksnas vietā) rada nepietiekamu slodzes-nestspēju un ir pakļauta lūzumam.

 

 Risinājums: ja josta slīd, atskrūvējiet motora stiprinājuma skrūves, pārvietojiet motoru atpakaļ (palieliniet jostas spriegojumu) un ar pirkstiem nospiediet jostas centru, lai nodrošinātu 10-15 mm novirzi. Pēc tam pievelciet motora skrūves. Ja siksna ir salauzta vai novecojusi, nomainiet to ar tāda paša veida rūpniecisko piedziņas siksnu (piemēram, B-tipa siksnu, izvēlieties garumu, pamatojoties uz motora un skrūvju skriemeļu diametriem). Izmantojiet lineālu, lai pārbaudītu skriemeļa izlīdzināšanu. Ja tas ir nepareizi izlīdzināts, noregulējiet skrūves skriemeļa pozīciju (atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un precīzi noregulējiet to, lai tas būtu koaksiāls ar motora skriemeli), nodrošinot, ka aksiālā novirze ir mazāka par 1 mm vai vienāda ar to.

 

 

2. Ātrumkārbas zobrati nodiluši vai aizturēti

 Iemesls: Nepietiekama pārnesumkārbas smērviela (eļļas līmenis zem 1/3 atzīmes) vai smērvielas bojājums (klātbūtnē ir metāla gruveši), kas izraisa sausu berzi, zobu nodilumu (zobu biezums samazināts par vairāk nekā 2 mm) vai bojāti zobi, kas kavē spēka pārvadi. Metāla gruveši (piemēram, gultņu lodīšu fragmenti) var būt iekļuvuši pārnesumkārbā un iestrēguši zobratu savienojuma spraugā, izraisot zobratu saķeršanos un novēršot griešanos.

 

 Risinājums: pēc mašīnas izslēgšanas pārbaudiet pārnesumkārbas eļļas līmeni un kvalitāti. Ja eļļas līmenis ir nepietiekams, pievienojiet No. 46 pret-nodiluma transmisijas eļļu līdz 1/2-2/3 atzīmes. Ja eļļa sabojājas, pilnībā izlejiet veco eļļu, notīriet pārnesumkārbas iekšpusi ar dīzeļdegvielu, lai noņemtu netīrumus, un pēc tam pievienojiet jaunu eļļu. Noņemiet pārnesumkārbas vāku un pārbaudiet pārnesumus. Ja zobu nodilums pārsniedz 20% vai zobi ir bojāti, nomainiet zobratus ar leģētā tērauda zobratiem ar tādu pašu specifikāciju (pārliecinoties, ka modulis un zobu skaits atbilst). Notīriet pārnesumkārbu no metāla gružiem un nomainiet visus bojātos gultņus (piemēram, konusveida rullīšu gultņus, modeļa 32215).

 

 

3. Vaļīga vai bojāta sakabe
 Iemesls: motora vārpsta un skrūves vārpsta ir savienotas ar savienojumu. Ja savienojuma skrūves ir vaļīgas (nepietiekama griezes momenta dēļ) vai elastīgā blīve (piemēram, gumijas blīve) ir novecojusi un saplīsusi, savienojums var paslīdēt, neļaujot motora jaudai pārnest uz skrūvi. Alternatīvi, ja sakabe ir uzstādīta ar pārmērīgu koaksialitāti (radiālā novirze pārsniedz 0,1 mm, leņķiskā novirze pārsniedz 0,5 grādus), darbības laikā var tikt pielietots nevienmērīgs spēks, izraisot sakabes bojājumus un pārtraucot spēka pārvadi.

 

 Risinājums: atskrūvējiet savienojuma skrūves un nomainiet nolietoto elastīgo blīvi (izmantojiet eļļu{0}}izturīgu gumijas materiālu un pārliecinieties, ka izmēri atbilst savienojumam). Izmantojiet skalas indikatoru, lai kalibrētu savienojuma koaksialitāti-radiālā novirze Mazāka vai vienāda ar 0,1 mm, leņķiskā novirze Mazāka vai vienāda ar 0,5 grādiem. Ja novirze ir pārmērīga, noregulējiet motora pozīciju (precīzi-noregulējiet, izmantojot motora pamatnes starplikas). Pievelciet savienojuma skrūves līdz rokasgrāmatā norādītajam griezes momentam (piem., 30-35N·m M10 skrūvēm). Pēc pievilkšanas manuāli pagrieziet motora vārpstu, lai nodrošinātu vienmērīgu un sinhronizētu skrūves griešanos.

 

 

 

MIKIM lepojas ar lielu pieredzi mājputnu barības granulu ražošanas līnijās, ievērojami samazinot mājputnu slimību sastopamību. Tās aprīkojums tiek ne tikai plaši izmantots dažādās nozarēs iekšzemē, bet arī eksportēts uz Dienvidaustrumu Āziju, Eiropu, Āfriku un Dienvidameriku, nopelnot augstu starptautisku reputāciju. Šī globālā klātbūtne ne tikai parāda tā produktu pielāgošanās spēju un konkurētspēju, bet arī parāda uzņēmuma pieredzi, pielāgojoties dažādiem tirgus standartiem un loģistikas apstākļiem, ļaujot nodrošināt stabilu piegādes ķēdi saviem ārvalstu klientiem. Neatkarīgi no tā, vai MIKIM apkalpo lielas vietējās saimniecības vai pārrobežu barības uzņēmumus, MIKIM var izmantot savu globālo pakalpojumu tīklu, lai nodrošinātu konsekventu, augstas kvalitātes{4}} pieredzi.

 

Sīkāku informāciju par procesu plūsmas projektēšanu, iekārtu izkārtojumu, rūpnīcas būvniecības plāniem, individuālu iekārtu izcenojumu vai pabeigtu projektu priekšlikumiem, lūdzu, sazinieties ar mums!!!

 

 

 

1. Kāda ir miltu granulu mašīnas cena?

Cena svārstās no aptuveni USD 3000 līdz USD 75 000

2. Vai sniedzat apkopes pakalpojumus saviem klientiem?
Jā, mēs saviem klientiem piedāvājam visaptverošus pēcpārdošanas{0}}apkopes pakalpojumus.

 

 

Sazinieties tagad