Elektriskās uzstādīšanas rokasgrāmata peldošam zivju barības ekstrūderam

Peldošais zivju barības ekstrūderis uz vietas ierodas kā divas lietas: mehāniskā iekārta un elektriskā sistēma. Lielākajā daļā instalāciju mehāniskā daļa ir rāmja novietošana un izlīdzināšana, savukārt lielākā darba daļa ir elektriskā - sadales skapja montāža, strāvas un signāla kabeļu maršrutēšana, zemējuma tīkla izbūve, temperatūras, spiediena un līmeņa sensoru uzstādīšana un līnijas nodošana ekspluatācijā pirms pirmās ražošanas. Tas, cik labi šis darbs ir paveikts, nosaka, vai ekstrūderis patiešām saglabā mucas temperatūru, skrūves ātrumu un padeves ātrumu un vai tas darbojas droši gadiem ilgi.

Visi elektriskie darbi jāveic kvalificētam elektriķim. Pirms iedarbināšanas atvienojiet mašīnu no barošanas avota, ievērojiet mašīnas rokasgrāmatu kopā ar vietējo elektrisko kodu un pabeidziet katru tālāk norādīto pārbaudi pirms pirmās sprieguma padeves.

Vadības skapja montāža un kabeļu maršrutēšana

Piestipriniet vadības skapi viegli pieejamā vietā blakus ekstrūderim, atstājot 10-15 cm atstarpi starp korpusa apakšu un grīdu, lai ūdens nevarētu uzkrāties zem tā. Izvelciet kabeļus caur paplātēm vai caurulēm, lai nodrošinātu mehānisku aizsardzību, un fiziski nošķiriet strāvas ķēdes un vadības ķēdes.

Instalācijas vienums	Prasība
Skapja klīrenss no grīdas	10-15 cm
Atdalīšana, strāvas padeve uz signālu paplāti	Vismaz 30 cm
Motora kabelis, 55 kW ekstrūdera motors	16 mm² vara serde
Motora galos	Gofrētas izciļņi, kas pieskrūvēti pie spailēm un slēdža

Izvēlieties motora kabeļa šķērsgriezumu-no motora vērtējuma: 55 kW ekstrūdera motoram ir nepieciešams 16 mm² vara-dzīslas kabelis, un mazākiem vai lielākiem diskdziņiem šī atsauce ir zemāka vai augstāka. Ievietojiet kabeļa uzgaļus abos galos un pieskrūvējiet tos pie motora spailēm un vadības-skapja ķēdes pārtraucēja. Novietojiet augstsprieguma-motora barošanas kabeļus un zemsprieguma{8}}sensoru un vadības kabeļus atsevišķās teknēs ar vismaz 30 cm atstarpi, jo saistītie traucējumi signāla serdeņos ir parasts nestabilu temperatūras un ātruma rādījumu cēlonis. Kad elektroinstalācija ir pabeigta, ķemmējiet kabeļus, marķējiet katru ķēdi un pierakstiet izkārtojumu, lai apkope varētu ātri izsekot kļūmei.

Zemējuma sistēmas projektēšana un pārbaude

Zemējuma aizsardzība ir elektriskās drošības pamats, un daļēja zemējuma tīkls ir bīstamāks nekā tas, jo tas rada nepatiesu aizsardzības sajūtu. Ekstrūdera galvenajam blokam, piedziņas motoram, reduktoram un vadības skapim katram jābūt individuālam vismaz 4 mm² vara aizsargzemējuma vadam.

Galvenā ierīce: iezemēta caur pamatni uz -iezemēto zemējuma elektrodu.

Motors un reduktors: savienots tieši ar zemējuma galveno līniju.

Vadības skapis: pieslēgts iekārtas zemējuma tīklam tā, lai bojājumam būtu lieks atgriešanās ceļš.

Sistēmas pretestība: ne augstāka par 4 omi nevienā mērīšanas punktā.

Pēc uzstādīšanas pārbaudiet katru zemējuma punktu ar zemējuma pretestības testeri, nevis vizuāli. Rādījums virs 4 omi parasti norāda uz sausu vai vaļīgu savienojumu vai mazizmēra elektrodu; pievienojiet zemējuma elektrodus vai atkārtoti-pārslēdziet vadītāju, līdz mērījums ir robežās, un ierakstiet vērtības nodošanas ekspluatācijā failā.

Sensora uzstādīšanas un vadības parametru iestatīšana

Ekstrūderis pats regulē temperatūru, spiedienu un līmeņa atgriezenisko saiti, tāpēc katram sensoram ir jāatrodas tieši tajā vietā, kur tā rādījums ir paredzēts, lai attēlotu procesu.

Temperatūras sensors: ievietots mucā līdz divām{0}}trešdaļām no mucas sienas biezuma, tāpēc zonde mēra materiāla temperatūru, nevis mucas virsmu.

Spiediena sensors: uzstādīts mucas ekstrūzijas daļā, savienojumā ar mucas iekšpusi un bez noplūdēm.

Līmeņa sensors: uzstādīts piltuvē, lai izsekotu izejmateriāla līmenim un apturētu padeves skrūves darbību.

Savienojiet katru zondi ar tai paredzēto saskarni vadības skapī un ievērojiet polaritāti, jo apgrieztās spailes var sabojāt sensoru brīdī, kad tiek pielietota jauda. Pēc tam iestatiet darbības parametrus - mucas temperatūru, skrūves ātrumu un padeves ātrumu - un apstipriniet, ka displejā redzamās vērtības sakrīt ar atgriezenisko saiti no iekārtas, tāpēc kontrolieris regulē reālus datus, nevis pieņēmumus.

Nodošana ekspluatācijā un slodzes pārbaude no beigām-līdz-beigām

Nodošana ekspluatācijā notiek trīs posmos, un to nevajadzētu saīsināt{0}}pat tad, ja ražošana gaida.

Pārbaudot bez-slodzes jaudas-: pārbaudiet indikatora gaismas un instrumentu displejus, pēc tam apstipriniet motora griešanās virzienu. Ja rotācija ir apgriezta, nomainiet fāzu secību, pirms jebkāds materiāls tiek ievadīts mucā.

Sākt-apturēt kontroles testu: pārbaudiet, vai ekstrūderi, padevēju, kondicionētāju un palīgierīces var iedarbināt un apturēt atsevišķi un kā grupu no vadības skapja.

Slodzes tests: palaidiet līniju ar materiālu, skatiet sprieguma un strāvas stabilitāti un salīdziniet sensora atgriezenisko saiti ar paredzamajām vērtībām. Ja strāva pārsniedz robežu, meklējiet iekārtā šķēršļus; ja parametru atgriezeniskā saite ir nenormāla, atkārtoti kalibrējiet sensoru.

Kad nodošana ekspluatācijā ir pabeigta, uzstādiet elektriskās drošības zīmes un ierobežojiet piekļuvi vadības skapim tikai pilnvarotam personālam.

Biežas uzstādīšanas kļūdas

Vaina	Efekts	Profilakse
Strāvas un signāla kabeļi vienā paplātē	Kontrolējiet kļūmes un rādījumu novirzes	Ievērojiet 30 cm atdalīšanas disciplīnu
Zemējuma pretestība nekad nav izmērīta	Zemējums virs 4 omi nevar aizsargāt personālu	Pārbaudiet katru punktu ar pretestības testeri
Apgriezta sensora polaritāte	Zondes bojājumi nodošanas ekspluatācijā laikā	Pirms ieslēgšanas-pārbaudiet termināļa polaritāti
Slodzes pārbaude ar apgrieztu griešanos	Iestrēdzis ekstrūderis, bojāts presformas un skrūves komplekts	Apstipriniet rotāciju bez{0}}slodzes testā

FAQ: Peldošās zivju barības ekstrūdera elektriskā instalācija

J: Kāds kabeļa izmērs ir nepieciešams 55 kW ekstrūdera motoram?
16 mm² vara-dzīslas kabelis ar gofrētām izciļņiem, kas pieskrūvēti gan pie motora spailēm, gan pie ķēdes pārtraucēja.

J: Kādai zemējuma pretestībai ir jāsasniedz instalācija?
Ne vairāk kā 4 omi nevienā zemējuma punktā, ko pārbauda ar zemējuma pretestības testeri pēc tam, kad vadītāji ir pārtraukti.

J: Kāpēc strāvas un sensora kabeļiem ir jāvada atsevišķās paplātēs?
Motora strāvas kabeļi izstaro elektromagnētisko troksni, kas traucē zema sprieguma sensoru un vadības signālus. Saglabājot vismaz 30 cm attālumu, tiek novērsti nestabili temperatūras un ātruma rādījumi.

J: Kā droši apstiprināt motora griešanās virzienu?
Vispirms pārbaudiet bez{0}}slodzes jaudu- un novērojiet vārpstu. Ja rotācija ir apgriezta, nomainiet barošanas fāžu secību pirms jebkāda materiāla padeves.

J: Cik dziļi temperatūras sensors jāievieto mucā?
Līdz divām{0}}trešdaļām no mucas sienas biezuma, tāpēc zonde nolasa patieso materiāla temperatūru, nevis mucas virsmas temperatūru.

J: Kas jāpārbauda, ​​ja slodzes testa laikā strāva pārsniedz ierobežojumu?
Apturiet līniju un meklējiet šķēršļus ekstrūderī, pēc tam apstipriniet sensora atgriezenisko saiti ar paredzamajām vērtībām un atkārtoti kalibrējiet jebkuru zondi, kas nolasa neparasti.