Ekstrūdera skrūvju un gultņu nomaiņa: droša demontāža un uzstādīšana

Kāpēc skrūvju un gultņu nomaiņai ir jāievēro noteikta secība

Padeves ekstrūdera skrūve un gultņi ir patērējamas daļas. Tie darbojas ar lielu griezes momentu, paaugstinātu mucas temperatūru un abrazīvu, mitru misu, tāpēc tos nomaina pēc plānotā intervāla, nevis pēc sabojāšanās. Divi īsceļi rada lielāko daļu bojājumu, kas redzams uz lauka: skrūves izvilkšana, kamēr atlikušais materiāls joprojām pielīp pie lidojuma, un jauna gultņa uzspiešana uz sausa vai iegriezta žurnāla. Jebkura kļūda saskrāpē mucas urbumu un saīsina tikko uzstādīto detaļu kalpošanas laiku.

Tipiskas sūdzības, kas rodas pēc sasteigta darba, ir troksnis no piedziņas gala, materiāla raudāšana pie matricas un gultņa temperatūra, kas turpina paaugstināties pēc palaišanas-. Fiksēta secība, atdzesē, notīra, ekstrahē ar pareizo instrumentu, karsē kontrolētā veidā, izlīdzina, pēc tam testē pa posmiem, kopā aizsargā stobru, skrūvi un gultņu ligzdas.

Sagatavošana pirms demontāžas

Sagatavošanās izlemj, vai pārējais darbs norit gludi. Pirms jebkuras skrūves atskrūvēšanas izskatiet šo sarakstu:

Izslēdziet iekārtu un ļaujiet cilindram atdzist līdz 40 grādiem vai zemāk.

Notīriet no mucas atlikušos materiālus; ja muca vēl ir silta, iesmidziniet atdalīšanas līdzekli, lai misu mīkstinātu, un izceliet to ar īpašu āķi.

Atvienojiet strāvas padevi un pārbaudiet, vai disku nevar palaist.

Noņemiet matricas galvu un sildīšanas spoli tā, lai stobra un gultņa korpuss būtu pieejams.

Izklājiet skrūvju novilcēju, gultņu novilcēju, indukcijas gultņa sildītāju, molibdēna disulfīda smērvielu un mīkstu -pārsegu āmuru.

Strādājot ar karstu, strāvu darbinātu mašīnu, pastāv risks gūt apdegumus, kā arī sabojāt gatavās mucas virsmu.

Skrūves un gultņu noņemšana

Atskrūvējiet skrūves, kas savieno cilindru ar pārnesumkārbu, un pabīdiet pārnesumkārbu atpakaļ par aptuveni 50 mm. Izvēlieties skrūves novilcēju, kas atbilst skrūves diametram, piestipriniet skrūves āķi un lēnām izvelciet to. Ja skrūve neiztur, sasildiet mucu līdz aptuveni 60 grādiem; nekad nepiespiediet to ar āmuru. Kad skrūve ir atbrīvota, pārbaudiet lidojumus un pierakstiet nodiluma zonas, lai vēlāk varētu analizēt modeli.

Attiecībā uz gultņiem noņemiet gultņa korpusa gala vāku un izmantojiet gultņa modelim atbilstošu novilcēju, lai novilktu gultni no skrūves vārpstas. Vietās, kur gultnis ir iedarbīgs, sasildiet iekšējo gredzenu līdz aptuveni 80 grādiem, lai fiksators netiktu bojāts. Notīriet eļļu un gružus no korpusa un izmēriet gultņa ligzdu; ja sēdeklis ir nodilis vairāk par 0,1 mm, tas ir jāremontē pirms jauna gultņa uzstādīšanas.

Jauno komponentu sagatavošana un uzstādīšana

Pārklājiet jauno skrūvi ar augstas -temperatūras smērvielu, piemēram, molibdēna disulfīda smērvielu, un pārbaudiet taisnumu, saglabājot novirzi 0,1 mm uz metru. Notīriet jauno gultni, ievietojiet to līdz aptuveni divām trešdaļām no tā iekšējā tilpuma un pārbaudiet, vai iekšējais klīrenss atbilst modeļa specifikācijai.

Darbība	Kontroles vērtība
Mucas temperatūra pirms darba sākuma	40 grādi vai zemāk
Pārnesumkārbas ievilkšana, lai atbrīvotu skrūvi	apmēram 50 mm
Mucas sasilšana, ja skrūve pielīp	apmēram 60 grādi
Iekšējā gredzena sildīšana gultņu noņemšanai	apmēram 80 grādi
Gultņa sēdekļa nodiluma ierobežojums	0,1 mm
Skrūves taisnums	0,1 mm uz metru vai mazāk
Gultņu uzstādīšanas temperatūra, tikai sildītājs	80 līdz 100 grādiem
Gultņa dobuma smērvielu pildījums	apmēram divas trešdaļas

Sildiet gultni ar indukcijas gultņu sildītāju. Karsēšana ar atklātu liesmu nav pieņemama, jo tā maina trases temperamentu. Ātri uzbīdiet karsto gultni uz fiksatora un pārliecinieties, ka tas pilnībā nofiksējas. Kad tas ir dabiski atdzisis, pagrieziet to ar roku, lai apstiprinātu vienmērīgu rotāciju. Pēc tam skrūvi ar jau uzstādītu gultni lēnām iespiediet stobrā, turot to uz mucas ass, lai iekšējā siena netiktu izgriezta.

Izlīdzināšana, salikšana un testa palaišana

Pārvietojiet pārnesumkārbu, līdz tās izejas vārpsta sakrīt ar skrūves vārpstu, uzstādiet savienojumu un iestatiet koaksialitāti tā, lai radiālā novirze būtu 0,05 mm vai mazāka. Pievelciet cilindra-un-pārnesumkārbas skrūves, ievietojiet sildīšanas spoli tā, lai tā cieši pieguļ cilindram ar drošu vadu, un nomainiet uzgali, vienmērīgi pievelkot tās skrūves, lai izvairītos no atloka deformācijas.

Apstipriniet rezultātu ar diviem piegājieniem. Vispirms darbiniet mašīnu bez slodzes ar mazu ātrumu 30 minūtes un pārbaudiet, vai gultņu temperatūra saglabājas 55 grādi vai zemāka. Pēc tam veiciet ielādētu testu atbilstoši parastā procesa receptei, novērojiet granulu kvalitāti un pārbaudiet, vai nav neparastu trokšņu un materiāla noplūdes, pirms ekstrūderis atgriežas pilnā ražošanā. Ierakstiet gultņu temperatūru, darbības troksni un galīgos pievilkšanas griezes momentus apkopes failā, lai nākamajai nomaiņai būtu bāzes līnija, ar kuru var salīdzināt.

Bieži uzdotie jautājumi

J: Cik vēsai jābūt mucai pirms darba sākuma?
Ļaujiet tai nokrist līdz 40 grādiem vai zemāk, pēc tam notīriet atlikušo materiālu, lai ekstrakcijas laikā nekas nevilktos pret lidojumiem.

J: Vai skrūvi var izdzīt ar āmuru, kad tā nekustas?
Nē. Sasildiet stobru līdz aptuveni 60 grādiem un turpiniet vilkt ar atbilstošu novilcēju; triecienslodze deformē lidojumus un nogriež stobru.

J: Vai sildīšana ar atklātu liesmu ir pieņemama jauna gultņa uzstādīšanai?
Nē. Izmantojiet indukcijas gultņa sildītāju un novietojiet gultni līdz 80 līdz 100 grādiem, kas to novieto, nemainot sacīkšu trases temperamentu.

J: Cik daudz smērvielas nonāk jaunajā gultnē?
Piepildiet apmēram divas trešdaļas iekšējā dobuma ar augstas temperatūras -smērvielu, piemēram, molibdēna disulfīda smērvielu; pārkarst -pārpildīts gultnis.

J: Kā tiek apstiprināta pareiza izlīdzināšana?
Iestatiet radiālo novirzi uz 0,05 mm vai mazāku, pēc tam pārbaudiet to bez-slodzes režīmā, kur gultņa temperatūrai ir jāsaglabājas 55 grādi vai zemāka.

J: Kāda testa secība seko pēc instalēšanas?
30-minūšu bezslodzes skrējiens ar mazu ātrumu, pēc tam slodze uz ražošanas recepti, pārbaudot troksni, noplūdi, granulu kvalitāti un gultņa temperatūru.